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輪胎絕對是裝載機運行的重要部分，不僅對車輛實際使用質量關系很大，同時對裝載機的牽引、制動、甚至是經濟性都息息相關。與此同時，輪胎又是消耗品，尤其是裝載機輪胎價格非常貴，因此裝載機輪胎科學的選擇應用，對節省成本，增加安全系數，以及延長輪胎壽命都十分重要，尤其是礦山工作環境，更需要精細合理的選擇輪胎。
首先，同一車軸使用相同輪胎，如果新舊或者花紋混用，對輪胎壽命會產生影響。不同的種類和花型以及膠質軟硬程度是針對不同的工作環境及車輛。例如：普通輪胎、防滑輪胎、防滑釘輪胎、還有同款花紋但是深度不一樣。
其次，裝載機輪胎最好使用品牌車輛針對性輪胎，這樣的輪胎設計之初就是針對某車型，這樣的輪胎切合度更高，同時使用恰當的雙輪間隔輪子，這樣可以防止輪胎間隔接觸造成損傷，提高輪胎散熱效果。輪胎選擇應用最好同品牌化，同淘汰化，避免選用劣質輪胎。
同軸輪胎其磨損程度應大致保持一致，即盡量采取同時更換原則。當裝載機直線行駛時，由于同軸兩側驅動輪滾動半徑的差異，造成該驅動橋主減速器產生差速（否則兩側輪胎根本無法使裝載機實現直線行駛），增加了差速器工作負擔。
若裝載機輪胎外胎胎冠已過度磨損，如局部出現裸露的線層，此時應及時更換外胎。一則此時外胎胎體保持比較完好，可以翻新，二則內胎保持完好，僅更換外胎即可。一旦更換不及時造成爆胎，則內、外胎將同時報廢，只能按照廢輪胎處理，得不償失。
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