常見的補胎方法都有哪些？

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常見的補胎方法都有哪些？

發(fā)布日期：2016-07-27 作者：點擊：

輪胎被扎相信很多人都經(jīng)歷過，補胎也不什么難事，如今不管是專業(yè)的輪胎店還是路邊的修車鋪都可以進行補胎。但是市場中補胎的價格是參差不齊，從十幾元到上百元不等，他們究竟差別在哪？很多人可能并不清楚，今天就來介紹幾種常見的補胎方法。

1.蘑菇丁補胎

優(yōu)點：可靠性強安全性高

缺點：價格貴對傷口面積要求高

操作過程：目前來說，采用“蘑菇丁”補胎是最先進的一種技術(shù)補胎方法。之前的準(zhǔn)備工作和貼片內(nèi)補是完全一樣的，同樣需要分離輪胎輪轂，打磨吸塵涂膠等一些列工序，只是貼補環(huán)節(jié)由貼面內(nèi)補換成了一個類似于蘑菇形狀的橡膠釘，橡膠釘從內(nèi)測沿破損處穿出輪胎，不僅內(nèi)部進行了貼補，橡膠釘也可以完全填補受損的部位，對于受損胎面中的鋼絲層，簾布層和胎面腐蝕有很好的保護。

總結(jié)：由于蘑菇釘補胎的價位較高，市場價在150元上下，出于養(yǎng)護成本的原因，中高檔車型更適合使用這種方法，相對安全并且修補徹底。弊端在于價格高，并且對于傷口有一定的要求，畢竟蘑菇丁的直徑是有限的，一些不規(guī)則的或是較大的傷口就不適合蘑菇釘修補了。

2.傳統(tǒng)穿膠條方法

優(yōu)點：價格低操作方便

缺點：擴大傷口安全性差

操作過程：這是一種比較原始簡單的補胎方法，原理就是將一種涂滿膠水的“橡膠條”填充進被扎穿的洞內(nèi)即可，操作簡單成本極低，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡處理。弊端在于破損的洞往往不大，相比之下為了將比較粗的膠條穿入，需要用錐子等硬物將原本不大的洞口“撐大”，擴大受損面積以方便膠條填充。

總結(jié)：早年間這種補胎方法很普遍，目前仍有部分商家沿用這種方法，不過多數(shù)維修站早已摒棄了這樣的補胎方式。雖然成本極低，補胎價格不超10元，但是無形中擴大了損傷面積，并且當(dāng)夏季溫度較高時，膠條容易融化分離，高速顛簸中有可能出現(xiàn)彈出的情況。并且膠條本身直接接觸外界，長時間可能老化變形，容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。同時各個維修店的工藝參差不齊，膠條質(zhì)量也千差萬別，因此不推薦使用。

3.貼片內(nèi)補

優(yōu)點：可靠性強價格適中

缺點：操作相對復(fù)雜外側(cè)傷口不能填補

操作過程：這是目前最常用的一種方法，目前絕大多數(shù)補胎店都在使用這種方法。在確定輪胎被扎穿之后，將輪胎內(nèi)測破損處進行打磨處理，將表層不易粘貼的保護層打磨粗糙，然后吸塵，將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，將補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再附上一層膠，補胎就完成了。

總結(jié)：這種補胎方法是目前使用比較廣泛的一種，根據(jù)破損大小選擇不同大小的貼片，完成一次補胎的價格在20-80元區(qū)間（各地消費存在差異，貼片質(zhì)量也大有不同，價格僅從參考，如果過于太便宜建議謹(jǐn)慎選擇）。并且效果不錯，安全系數(shù)也很高。弊端在于需要分離輪胎輪轂，相對來說比較費時，并且補胎完成后需要進行動平衡。同時完成胎內(nèi)修補后，從輪胎表面來看，原來的破損還在，雨水泥沙等還會通過損傷處腐蝕輪胎，所以即便補胎完成仍然要勤觀察。