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冬季輪胎是專門針對冬季駕駛路面而特別設計的。它擁有特殊的胎膠配方和胎面花紋,可以保證在冬季氣候條件下的駕駛安全性能,發揮汽車的最佳性能。
一般說來,7℃以下最好更換冬季胎,無論是在任何路面下,原因則是普通的夏季輪胎在低溫時膠質變硬,抓地能力極度下降,輪胎的制動性能(剎車性能)因此而下降,行車安全得不到保證。而冬季輪胎通過特殊的胎面膠設計以及花紋設計可以增強輪胎的抓地性能,保證冬季行車安全。
小貼士:在輪胎更換時,切記要同時更換四條輪胎,因為部分更換在使用中會引起4個車輪與地面附著力不均勻,即而會造成潛在的安全隱患。車主容易忽視的是,在冬季時,低溫會給胎壓造成影響。根據熱脹冷縮的原理,隨著氣溫的降低,胎壓值也會降低,此時可以適當給輪胎適當增加點胎壓,以彌補輪胎與地面摩擦力變小、制動性能減弱的缺陷。但充氣過度也會造成輪胎抓地力下降,影響到操控的舒適性。所以為了增加輪胎的附著力,冬季車主可以適當減少胎壓。
冬季輪胎在設計之初采用的均是塊狀花紋,以及在花紋塊上增加細小的花紋,用來增加在雪地中的抓地性能。而冬季胎在設計之初的技術會比較容易提升在雪地中的行駛能力,因此開始的冬季胎被人們形象的稱作“雪地胎”。然而雪總是要融化的,冰總是會不失時機的到來。提升冰面行駛能力便成為各輪胎廠商的重點。現在看來,日系廠商仍然喜歡塊狀花紋,比如普利司通、鄧祿普、優科豪馬、東洋等,而歐系廠商則比較傾向于導向型花紋和非對成型花紋,這是塊狀花紋所不具備的。而非對稱花紋則能夠提供良好的復雜路況的駕駛性能。