輪胎出現(xiàn)鼓包的情況應(yīng)該如何進(jìn)行應(yīng)對？

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輪胎出現(xiàn)鼓包的情況應(yīng)該如何進(jìn)行應(yīng)對？

發(fā)布日期：2017-10-27 作者：點(diǎn)擊：

胎鼓包它不僅影響了輪胎的外觀，更容易引起輪胎爆炸，導(dǎo)致災(zāi)難性的后果?！拜喬ス陌笔擒囍鱾冇龅阶畛Ｒ妴栴}，也是最難解釋的故障之一。那么如何判斷輪胎鼓包是輪胎自身的質(zhì)量問題？還是外力造成的？

為什么輪胎鼓包總是在胎側(cè)部位？對了，因?yàn)橹挥刑?cè)部位才有這個(gè)條件（胎面部位有鋼帶保護(hù)）。從一定的意義上講，這種輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用中出現(xiàn)的強(qiáng)烈沖擊，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成胎側(cè)簾紗受剪切而斷裂，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起，形成鼓包。

輪胎出廠銷售必須要滿足國家的強(qiáng)制檢驗(yàn)法規(guī)：如外緣尺寸、柱壓實(shí)驗(yàn)、高速實(shí)驗(yàn)、耐久實(shí)驗(yàn)等。大多數(shù)輪胎廠在利益的趨勢下，往往會(huì)最大限度的降低成本，這勢必造成質(zhì)量的下降。比如簾線的強(qiáng)度適當(dāng)降低等，這樣鼓包就容易產(chǎn)生了。造成上述問題的原因可能是原材料的漲價(jià)，也可能是唯利是圖。再有就是汽車廠商壓價(jià)，現(xiàn)在車價(jià)不斷下降，利潤下降，要保證適當(dāng)盈利就會(huì)對零件供應(yīng)商實(shí)施打壓。另外除了上面的問題外，還有就是不考慮中國的路況。為追求車輛的美觀，照搬國外的標(biāo)準(zhǔn)一味的降低扁平比，不考慮實(shí)用性。

怎么避免呢？大家都知道，氣打得太足，輪胎就會(huì)很硬，就像皮筋一樣如果拉的太長，沒有彈性了。在受什么異常的力量就容易斷了。而輪胎要是虧氣的話，受撞擊時(shí)就容易在障礙物與輪圈之間產(chǎn)生剪切，產(chǎn)生斷裂！我們可以看看保養(yǎng)手冊，按照上面的氣壓的80%-90%充氣就行了。當(dāng)然最好訂購個(gè)胎壓儀，經(jīng)常測一測。

當(dāng)經(jīng)過路面坑洞、上馬路牙子的時(shí)候，要保證車輛與障礙物的角度，角度以直角最好。為什么？因?yàn)橹苯堑臅r(shí)候輪胎與馬路牙子是面接觸，而且是輪胎面（有鋼帶保護(hù)噢?。?。如果是銳角那就是胎側(cè)接觸！當(dāng)然車速是一定要減速的，車速越快，力量越大，輪胎壞的越快。