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同軸輪胎其磨損程度應(yīng)大致保持一致, 西安鏟車輪胎即盡量采取同時更換原則。以ZL50系列裝載機使用的23.5-25型輪胎為例,其花紋深度約為5cm,花紋磨平以后的舊胎與新胎比較,其滾動半徑相差很大。當(dāng)裝載機直線行駛時,由于同軸兩側(cè)驅(qū)動輪滾動半徑的差異。。
造成該驅(qū)動橋主減速器產(chǎn)生差速(否則兩側(cè)輪胎根本無法使裝載機實現(xiàn)直線行駛),增加了差速器工作負(fù)擔(dān)。鑒于同等條件下,前橋驅(qū)動輪胎的磨損程度比后橋驅(qū)動輪胎的大,可定期將前橋輪胎換至后橋使用。前橋驅(qū)動輪胎盡量保持成色較好,一般大于6成以上。
為了降低使用成本,后橋驅(qū)動輪胎可以選用翻新輪胎,而前橋驅(qū)動輪胎應(yīng)避免使用。鏟裝物料作業(yè)前,駕駛員應(yīng)將鏟斗貼近地面,將作業(yè)區(qū)域內(nèi)的散落的物料清除干凈,尤其是裝載機在舊建筑物拆除場地進行作業(yè)時,必須確認(rèn)作業(yè)場地?zé)o裸露的鋼筋等高出地面的異物,以防意外扎傷輪胎。
輪胎出現(xiàn)貫通傷,除了應(yīng)急條件下可以使用外胎內(nèi)腔鋪設(shè)墊物的方式以外,必須使用火補等能夠徹底封閉貫通傷口的修補方法。否則,未經(jīng)處理的外胎“傷口”,將對相應(yīng)的內(nèi)胎部位反復(fù)擠壓,從而導(dǎo)致內(nèi)胎破損。
裝載機爆胎后,應(yīng)就地更換,否則,哪怕是短距離行駛,也能夠造成內(nèi)胎報廢,并對外胎造成傷害,降低使用壽命。裝載機駕駛員應(yīng)定期檢查胎壓是否符合要求, 西安鏟車輪胎根據(jù)季節(jié)變化,對胎壓進行適當(dāng)調(diào)整,夏季氣溫較高,可以適當(dāng)降低胎壓。對輪胎進行充氣時,必須使用氣壓表進行確認(rèn),避免憑感覺操作。