作用在裝載機(jī)輪胎上的負(fù)荷存在哪些變化

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作用在裝載機(jī)輪胎上的負(fù)荷存在哪些變化

發(fā)布日期：2018-03-12 作者：點(diǎn)擊：

裝載機(jī)在作業(yè)過程中，作用在輪胎上的負(fù)荷存在周期性的變化，使輪胎產(chǎn)生周期性的變形，同時(shí)輪胎與地面接觸磨擦。這樣，胎體溫度將不斷升高。裝載機(jī)輪胎胎體的升溫不僅與車輛的裝載重量、行駛速度、道路狀況有關(guān)，還與作業(yè)時(shí)間及環(huán)境溫度有關(guān)。。

裝載機(jī)輪胎.jpg

在夏季外界氣溫高，輪胎溫度的變化范圍小，胎溫容易升高。隨著輪胎胎體溫度的升高，促使橡膠老化，輪胎的使用性能將下降，當(dāng)其接近或超過輪胎的臨界溫度時(shí)，極易造成胎體簾布層脫落以至暴破。

我們現(xiàn)通常使用的工程機(jī)械斜交輪胎的臨界溫度為105℃。因此，在夏季行駛作業(yè)時(shí)，胎溫范圍限在100℃～107℃，若超過115℃即危險(xiǎn)溫度，將產(chǎn)生爆胎。因此，在酷暑季節(jié)，最好采用早晚作業(yè)，中午休息的辦法，防止胎溫過高。

如情況不允許，在作業(yè)過程中，一定要檢查胎溫，用手觸摸胎體，發(fā)現(xiàn)燙手，立即停車。停車休息時(shí)，應(yīng)將車停放在陰涼處，避免日光爆曬輪胎，等胎溫自然降低后，再進(jìn)行作業(yè)。切不可采用潑冷水或放氣來降壓減溫。

裝載機(jī)輪胎行走系統(tǒng)的重要部件，對(duì)車輛的使用質(zhì)量有很大的影響。裝載機(jī)的牽引性能、制動(dòng)性能及經(jīng)濟(jì)性能均與輪胎的性能有關(guān)。同時(shí)，輪胎又是易損件，且價(jià)格較貴，其價(jià)格約占裝載機(jī)總成本的7％—15％，占機(jī)械成本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的14％—25％。