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裝載機(jī)在作業(yè)過(guò)程中,作用在輪胎上的負(fù)荷存在周期性的變化,使輪胎產(chǎn)生周期性的變形,同時(shí)輪胎與地面接觸磨擦。這樣,胎體溫度將不斷升高。裝載機(jī)輪胎胎體的升溫不僅與車輛的裝載重量、行駛速度、道路狀況有關(guān),還與作業(yè)時(shí)間及環(huán)境溫度有關(guān)。。
冬季車輛使用相對(duì)困難,建議每次啟動(dòng)不應(yīng)超過(guò)8秒,如不能啟動(dòng),應(yīng)松開啟動(dòng)開關(guān),待停車1分鐘后再作第二次啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,空轉(zhuǎn)一段時(shí)間(也不宜過(guò)長(zhǎng),過(guò)長(zhǎng)會(huì)在氣缸內(nèi)壁形成積炭,出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象),一則給電池充電,二則使水溫達(dá)到55℃及氣壓表達(dá)到0.4Mpa,然后再起步行駛。
在夏季外界氣溫高,輪胎溫度的變化范圍小,胎溫容易升高。隨著輪胎胎體溫度的升高,促使橡膠老化,輪胎的使用性能將下降,當(dāng)其接近或超過(guò)輪胎的臨界溫度時(shí),極易造成胎體簾布層脫落以至暴破。
我們現(xiàn)通常使用的工程機(jī)械斜交輪胎的臨界溫度為105℃。因此,在夏季行駛作業(yè)時(shí),胎溫范圍限在100℃~107℃,若超過(guò)115℃即危險(xiǎn)溫度,將產(chǎn)生爆胎。因此,在酷暑季節(jié),最好采用早晚作業(yè),中午休息的辦法,防止胎溫過(guò)高。
如情況不允許,在作業(yè)過(guò)程中,一定要檢查胎溫,用手觸摸胎體,發(fā)現(xiàn)燙手,立即停車。停車休息時(shí),應(yīng)將車停放在陰涼處,避免日光爆曬輪胎,等胎溫自然降低后,再進(jìn)行作業(yè)。裝載機(jī)輪胎切不可采用潑冷水或放氣來(lái)降壓減溫。