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常規裝載機輪胎前后左右的輪胎一定要合理搭配、同一品牌、規格不用說了肯定是一樣的、結構及輪胎花紋、還有就是負荷一定要相同。另外需要注意子午線和斜交輪胎千萬不要混合裝在一起。否則導致結構就是個別輪胎磨損嚴重，造成提前損壞甚至爆胎，另外換輪胎如何條件允許最好安排在冬季或者春季，按照規定的旋轉方向安裝，提示如果更換最佳方案是全部一起更換或者左右對稱一起更換，假如必須需要舊輪胎搭配使用兩個輪胎的磨損不超過5mm，并且前輪是最早更換的輪胎。
裝載機輪胎氣壓保持一致與正常，氣壓正常穩定，承載力均勻，磨損正常，氣壓如果第，輪胎的強度就會下降，承載后變形嚴重，不僅胎肩磨損嚴重還容易引起輪胎發熱從而造成簾線受損、胎體分層。相反如果氣壓過高直接就是輪胎硬度高了、彈性低了，簾布折斷，胎冠磨損增加單位面積負荷夏天爆胎率非常高。所以輪胎氣壓要定期檢查。
裝載機起步停機：起步慢慢來、徐徐發動。起步如果過猛是裝載機輪胎磨損最大的原因，制動也是同樣道理，所以根據道路情況多運用排氣制動，少采用制動器，無特殊情況更要避免緊急制動。
行駛速度對輪胎的壽命影響也很大,在實際使用中,速度與負荷有相等的意義,在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得最佳的使用效果,若車速高于輪胎額定轉速,則要適當降低運輸載荷;若車速低于輪胎額定轉速,則可適當提高運輸載荷。因輪胎在實際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產生振動,周向和側向產生變形,隨車速的提高而加劇,胎溫將急劇升溫,導致輪胎爆破。
裝載機停機場地：這是細節也是最容易忽視的地方，所以這一項再一次強調一下首先要選擇平整干凈的地面、避免亂石、游湖、暴曬、結凍水面，長期停放、采用支架，輪胎達到標準氣壓90%即可，同時對裝載機輪胎進行清洗與保養防止老化。
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