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企業名稱：陜西圣陽橡膠制品有限公司
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輪胎作為裝載機重要部件,輪胎使用事項對裝載機的性能工作能力有著密切的關系,因此,我們在使用裝載機輪胎時一定要注意相關的事項,以免造成輪胎損壞而導致裝載機不能正常工作。裝載機輪胎使用常見事項:1、控制裝載質量和行駛速度：國家輪胎標準規定了在一定速度下,相應輪胎氣壓下的最大載荷。廠家推薦的裝載機輪胎氣壓是根據國家標準要求在車輛額定負荷、正常作業過程中輪胎所承受的負荷情況而確定的。
因此,車輛一定要按裝載機所標定的額定載荷進行裝載,正常情況下超負荷15%以內是可以接受的。但超負荷工作將使輪胎變形增大嚴重影響輪胎的使用壽命。如特殊情況必須超載使用,應適當提高輪胎的冷態氣壓,但不應長期使用?，F國產裝載機大都采用低壓寬基斜交輪胎,該類輪胎的許用徑向變形量為3%~4%的輪胎直徑,在實際作業過程中應關注輪胎的徑向變形,使其變形量不要超出此范圍。
同樣,行駛速度對輪胎的壽命影響也很大,在實際使用中,速度與負荷有相等的意義,在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得最佳的使用效果,若車速高于輪胎額定轉速,則要適當降低運輸載荷;若車速低于輪胎額定轉速,則可適當提高運輸載荷。因輪胎在實際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產生振動,周向和側向產生變形,隨車速的提高而加劇,胎溫將急劇升溫,導致輪胎爆破。
2、控制輪胎充氣壓力：輪胎氣壓過高或低均會導致輪胎早期磨損,嚴重影響輪胎的使用壽命。氣壓過低易導致輪胎在負荷作用下變形過大,接地面積增加,胎面磨耗不均勻,胎體簾布層間的剪切應力增大,磨擦生熱高,造成胎體脫層,同時其在碰到障礙物時,胎體內簾布線容易斷裂,致使胎體和子口爆裂。氣壓過高容易胎體內簾布線伸張過度而發生斷裂,致使胎體爆破。
3、控制輪胎胎溫：裝載機在作業過程中,作用在輪胎上的負荷存在周期性的變化,使輪胎產生周期性的變形,同時輪胎與地面接觸磨擦。這樣,胎體溫度將不斷升高。胎體的升溫不僅與車輛的裝載重量、行駛速度、道路狀況有關,還與作業時間及環境溫度有關。在夏季外界氣溫高,輪胎溫度的變化范圍小,胎溫容易升高。隨著裝載機輪胎胎體溫度的升高,促使橡膠老化,輪胎的使用性能將下降,當其接近或超過輪胎的臨界溫度時,極易造成胎體簾布層脫落以至暴破。我們現通常使用的工程機械斜交輪胎的臨界溫度為105℃。
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