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裝載機輪胎產生異常損壞原因有1.故障排查。現場檢測該裝載機輪胎輪輞曲線,符合國標要求。該機剛銷售1個月,輪輞與胎踵接觸部位有不同程度磨損。
經檢查發現,裝載機經常超載。裝載機裝載的鎳鐵礦密度較大,鏟斗裝滿可鏟裝鎳鐵礦7~7.5t,輪胎超載率達到16.7%~25%。
此外,為保證該裝載機超載時輪胎變形不致太大,駕駛員將輪胎氣壓充到550kPa,造成輪胎花紋磨損異常,新外胎使用200h便出現鋼絲刺出現象。
經查閱技術資料得知,該裝載機整機質量為20900kg,23.5-25-20PR-L3型輪胎額定負荷為10950kg,輪胎氣壓范圍為375~487.5kPa,輪胎額定超載率為14.47%。由此可知,該裝載機作業時經常超過額定裝載質量,且輪胎氣壓過高。
經了解裝載機輪胎廠家得知,外胎中的鋼絲圈在外胎硫化前未進行充分處理,在外胎超載及頻繁滾動作用下,造成個別鋼絲圈搭頭與橡膠過早脫膠。個別鋼絲圈搭頭脫膠后失去約束,在外胎接地壓力及氣壓反復作用下,鋼絲圈搭頭最終將內胎扎破。