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鏟車輪胎出現(xiàn)這些情況時(shí)需要及時(shí)更換1、頻繁補(bǔ)胎。對(duì)于輪胎被扎,很多朋友并不會(huì)太在意。如果同一輪胎屢次被扎,能否頻繁的補(bǔ)胎呢。一兩次的補(bǔ)胎不會(huì)影響輪胎的使用,但是超過三次之后,出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因?yàn)楫?dāng)高速行駛時(shí),輪胎內(nèi)溫度升高,損傷過多雖已彌補(bǔ),但是仍然增加危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率。
2、磨損嚴(yán)重。每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí),這個(gè)標(biāo)識(shí)厚度大約2mm左右。建議,輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm,也就是距離凹槽最深處6mm左右時(shí)就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。
3、胎壁被扎。胎壁被扎的確比胎面受傷更危險(xiǎn),如果受損處位于標(biāo)識(shí)下側(cè)靠近輪轂邊緣,此時(shí)輪胎必須更換,因?yàn)榇颂庝摻z強(qiáng)度很弱,并且修補(bǔ)后在裝胎過程中此處必然會(huì)受到擠壓變形,很難保證修補(bǔ)效果。
4、老化嚴(yán)重。觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路,如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時(shí)雖然行駛公里數(shù)不長(zhǎng)或是使用時(shí)間不久,但是仍然需要及時(shí)更換。否則老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱,在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。
5、起包變形。鏟車輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情,如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況,最好第一時(shí)間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理,一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂,如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。