50鏟車輪胎廠家介紹現(xiàn)代輪胎的設(shè)計(jì)要素

50鏟車輪胎廠家認(rèn)為目前的汽車輪胎從表面形狀到整體形狀都有不同，也對(duì)應(yīng)不同的作用。因此，輪胎設(shè)計(jì)有四大要素，即花紋（表面形狀）、輪廓（整體形狀）、結(jié)構(gòu)和材料。其中花紋設(shè)計(jì)是復(fù)雜，難處理的，要考慮的因素很多。輪胎表面形狀指輪胎胎紋，它決定了輪胎的使用特性，輪胎的抓地力、排水性和噪聲。從輪胎表面花紋膠塊的形狀設(shè)計(jì)，就可以看出它是偏問哪一種作用。

1、胎面花紋對(duì)排水性能的影響。由于高速汽車和低扁平率輪胎的廣泛使用，輪胎的排水性能受到人們的普遍重視。排水不但涉及到汽車直線行駛問題，也涉及到汽車轉(zhuǎn)向行駛問題，排水欠佳的輪胎會(huì)使汽車失去控制能力，從而對(duì)行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。輪胎的排水性能全靠胎面花紋，有些輪胎在胎面中央設(shè)置寬大的排水溝，輪胎與路面之間形成較大的排水空間，使輪胎能將集中到中間的水大量拋向后面。

2、輪胎花紋對(duì)噪聲的影響。由于輪胎滾動(dòng)，在接觸地面部分的胎面被擠壓，花紋溝部容積縮小，溝內(nèi)空氣被擠出，當(dāng)胎面離開地面時(shí)溝部容積恢復(fù)空氣又跑進(jìn)去，這樣空氣流出流進(jìn)，就好象泵氣一樣，所產(chǎn)生的噪聲也稱為泵氣噪聲。另外胎面花紋接觸地面時(shí)也會(huì)產(chǎn)生連續(xù)打擊路面的振動(dòng)噪聲。

胎面花紋對(duì)輪胎影響是多方面的，有時(shí)甚至是互相影響，彼此矛盾。因此從設(shè)計(jì)的角度來說，對(duì)于一些設(shè)計(jì)參數(shù)不可能做到面面俱到，追求優(yōu)，只能根據(jù)輪胎的用途突出重點(diǎn)，優(yōu)化選擇。例如要追求較大的抓地性能，很可能噪聲程度也較大。因?yàn)槟Σ猎酱笳駝?dòng)越大，振動(dòng)越大噪聲也越大，所以抓地力較大的輪胎，一般噪聲也會(huì)大一些。

3、現(xiàn)代輪胎的結(jié)構(gòu)。輪胎的輪廓是由扁平率決定的，扁平率就是高寬比，即輪胎胎壁（橫截面高度）高度占胎寬（橫截面寬度）的百分比，現(xiàn)代轎車的輪胎高寬比多是50%至70%之間，這個(gè)百分比數(shù)值又稱為系列，例如70%稱為70系列。系列越小，輪胎形狀越扁平。

現(xiàn)在興起的低扁平化輪胎與地面接觸面大，抓地力強(qiáng)，除了具有操縱穩(wěn)定性好外，還具有高速耐久力好和制動(dòng)力好的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)楸馄捷喬ゲ蝗菀桩a(chǎn)生“駐波”?！榜v波”是一種導(dǎo)致輪胎變形的物理現(xiàn)象，“駐波”越多輪胎變形越大。

4、輪胎的材料。50鏟車輪胎廠家表示現(xiàn)在輪胎材料的主要成份是天然橡膠或者合成橡膠，天然橡膠的綜合性能優(yōu)越過合成橡膠，所以高級(jí)輪胎多用天然橡膠。為了使橡膠具有制造輪胎所要求的性能，必須要在橡膠中滲入各不同的化學(xué)材料，即化學(xué)添加劑。其中添加的一種很重要的添加劑叫碳黑，因?yàn)樘季哂刑貏e的吸附性，碳粒子與橡膠分子的粘結(jié)非常好，使得橡膠增強(qiáng)了硬度，強(qiáng)度和耐磨性。