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輪胎對于汽車來說，是不可或缺也是汽車行駛平順舒適的關鍵元素。50裝載機輪胎廠家認為好的輪胎在行駛中會加大汽車的抓地感，也能提高汽車的安全性能。
因為輪胎的使用特殊，各種安全隱患有可能誘發爆胎。據統計夏季爆胎占全年的80%，其中大部分事故是使用了劣質翻新胎。那么，這些舊輪胎商家又是怎樣將它們翻新成新輪胎的呢？
黑心商家會回收報廢或者磨損的很厲害的舊胎，固定在機器上，然后用一種白色的膠帶去固定輪胎的紋路。
利用工具將輪胎的凹槽切割拉出，看上去輪胎的紋路非常的深，和新輪胎幾乎一樣。
再用打磨機去細細打磨輪胎的紋路，使其更加接近新輪胎的輪廓。
聽起來這個過程復雜又費時，但是在專業的人手里，變廢為新僅僅需要2分鐘的時間。每天會有大量的廢舊輪胎進出各大修理廠，然后再被安裝到需要換新輪胎的車上。
雖然這種輪胎看上去就和新輪胎差不多，但是胎面單薄了很多，對于行車安全來說，這就是一個非常大的隱患，特別是在高速公路上容易發生爆胎的事故！
新輪胎和翻新輪胎放在一起，你能夠分辨出來嗎？僅僅憑借肉眼是很難分辨出來的，所以大家在購買輪胎的時候最好選擇到一些正規品牌店去購買，畢竟這也是關乎生命安全的大事！
檢查輪胎的花紋和光澤
作為翻新的輪胎來說，經過磨損之后，花紋相比之前會變淺，如果維修廠進行翻新的時候，我們可以清晰的看到花紋是十分不規范的，完全不符合其走向，而且花紋中間的溝紋比較淺。同時還可以通過輪胎的光澤進行查看，作為全新輪胎來說一般都是比較灰暗沒有什么光澤，而一些翻新的為了吸引消費者進行會發出黑亮的光、色澤明亮。
檢查輪胎胎面和胎側
對于輪胎來說上面都是有一些表示，車主只需查看花紋代碼是否與輪胎花紋對應以及胎肩處胎面與胎體結合部是否結合平順，因為翻新的輪胎都是在原本的胎體上自己制作的臺面，而新加的胎面來說，肯定是沒有原本的臺面與接觸的平整和圓順，而且還可以從胎側看到相應的結合痕跡。
觀察輪胎的標志
作為50裝載機輪胎廠家來說，在生產的時候都會在輪胎上設計一些突起的標志以用來表明輪胎的型號的性能，而在內胎上也都印有相關的保質日期，胎面防滑槽內磨損標記清晰可見，而作為翻新的輪胎來說，這些標志一般都已經磨損了，所以維修廠大多都是貼上這些標志，相比原來的來說只需輕輕一抓便能扣掉。
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