買(mǎi)了新輪胎之后，老司機(jī)為什么還會(huì)留下舊輪胎？鏟車(chē)輪胎批發(fā)商告訴你

買(mǎi)了新輪胎之后，老司機(jī)為什么還會(huì)留下舊輪胎？鏟車(chē)輪胎批發(fā)商告訴你。關(guān)于汽車(chē)輪胎，對(duì)于很多的汽車(chē)車(chē)主拉斯說(shuō)應(yīng)該都是一塊心病，因?yàn)槲覀冮_(kāi)車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，稍微一個(gè)不留神就會(huì)導(dǎo)致輪胎的磨損，如磨損嚴(yán)重的汽車(chē)輪胎自然而然的就要被換掉了，但是那些換掉的輪胎只需要再重新加工一下就能夠成為全新的輪胎然后再次出售。所以一些老司機(jī)都會(huì)將這些換掉的輪胎保留下來(lái)，稍微加工一下成為備胎使用。

而加工這些磨損的輪胎其實(shí)也很簡(jiǎn)單，首先找到輪胎的磨損部位然后將輪胎固定在鐵架上，并且找到必定的一個(gè)界面，利用白色的膠帶粘好，然后在一拉就能看到一個(gè)新的輪胎出現(xiàn)了。但是這只是讓被膠帶撕拉過(guò)的地方變的新了一點(diǎn)而已，其他的地方卻并不是如此的。所以在通過(guò)膠帶綁縛之前還要對(duì)別的一些地方經(jīng)過(guò)不間斷的打磨，利用專業(yè)的極其把凹槽間斷的地方進(jìn)行整改，這讓就距離一個(gè)新的輪胎不遠(yuǎn)了。

而通過(guò)了上面的步驟之后，一個(gè)舊輪胎就變成了一個(gè)新的輪胎，所以它的作用就可想而知了，因?yàn)閷?shí)在本來(lái)的基礎(chǔ)之上經(jīng)過(guò)打磨的，所以說(shuō)輪胎的那個(gè)部位就變得更薄了。而且這樣的處理方法是商家獲利的一個(gè)手段，所以全部的進(jìn)程可能只需要兩分鐘就搞定了。

而如何區(qū)別新舊的輪胎呢？主要有以下幾招！

首先就是用價(jià)格來(lái)區(qū)分；重新加工過(guò)的輪胎一般都是通過(guò)一些小的作坊低價(jià)回收的過(guò)時(shí)的，作廢的破舊輪胎，然后再選用落后的技術(shù)加工之后再次出售。所以再次加工的輪胎比較便宜，主要的就是用低價(jià)格來(lái)吸引顧客，所以一般來(lái)說(shuō)，翻新的輪胎價(jià)格是西門(mén)輪胎的一半，這也就說(shuō)明了一分價(jià)錢(qián)一分貨的道理，千萬(wàn)不要因?yàn)樨潏D小便宜而買(mǎi)了翻新的輪胎。

其次用汽車(chē)胎毛來(lái)區(qū)別；在正品的輪胎沒(méi)有運(yùn)行之前，外表會(huì)有很多的胎毛，二擋輪胎被運(yùn)用了一段時(shí)間之后，因?yàn)榕c空氣中不時(shí)的沖突，所以胎毛就會(huì)消逝的無(wú)影無(wú)蹤。但是煩心的輪胎卻無(wú)法造出假的胎毛，所以就可以用胎毛來(lái)判斷是不是翻新輪胎。

最后就是以輪胎劃痕來(lái)區(qū)別，一般情況下鏟車(chē)輪胎批發(fā)商用有質(zhì)量的橡膠來(lái)制作輪胎，一個(gè)極其好的輪胎具有良好的彈性性能，所以用鑰匙在輪胎上輕劃一下，被劃過(guò)的地方會(huì)在很快的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)原狀，切切不會(huì)留下劃痕。而重新改造過(guò)的輪胎則因?yàn)閹曔\(yùn)用過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間，胎面彈性缺失，用鑰匙劃一下就會(huì)留下痕跡。所以有時(shí)候，老司機(jī)為了不讓被磨損的輪胎再次流向市場(chǎng)，也為了節(jié)省就會(huì)保留下來(lái)。