為什么裝載機(jī)輪胎一定要選擇輪之胎？50裝載機(jī)輪胎廠家告訴你

50裝載機(jī)輪胎廠家認(rèn)為國(guó)內(nèi)廠家裝載機(jī)輪胎技術(shù)已經(jīng)非常成熟，除了一些小工廠以外大部分品質(zhì)穩(wěn)定，質(zhì)量也很高，但是為什么價(jià)格差距很大？以50裝載機(jī)為例一線品牌5000元起甚至6000還高，二線品牌價(jià)格在3000起至4000多元，一直輪胎有這么大的差價(jià)僅僅是因?yàn)槠焚|(zhì)嗎？從記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，裝載機(jī)的差價(jià)主要在于品牌溢價(jià)。目前來(lái)說(shuō)以輪之胎為例完全做到國(guó)內(nèi)高品質(zhì)，價(jià)格卻很理性，河南某知名品牌輪胎企業(yè)的50裝載機(jī)輪胎銷售價(jià)4800元，而輪之胎同品質(zhì)同技術(shù)同樣原材料的輪胎僅僅銷售3500元。除了品牌溢價(jià)以外，也和輪之胎平臺(tái)直接連線消費(fèi)者有關(guān)系，輪之胎批發(fā)商城打破原來(lái)多層級(jí)代理分銷系統(tǒng)，直接面對(duì)終端消費(fèi)者，這種模式大大利于消費(fèi)者。所以為什么輪之胎能揮舞提供高性價(jià)比輪胎的大旗。

另外裝載機(jī)輪胎在平時(shí)保養(yǎng)也要非常注意這樣才能讓輪胎更長(zhǎng)效的發(fā)揮作用下面分享一下裝載機(jī)輪胎保養(yǎng)知識(shí)：

1、控制裝載質(zhì)量和行駛速度

國(guó)家輪胎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在一定速度下,相應(yīng)輪胎氣壓下的載荷。廠家推薦的裝載機(jī)輪胎氣壓是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求在車輛額定負(fù)荷、正常作業(yè)過(guò)程中輪胎所承受的負(fù)荷情況而確定的。因此,車輛一定要按裝載機(jī)所標(biāo)定的額定載荷進(jìn)行裝載,正常情況下超負(fù)荷15%以內(nèi)是可以接受的。但超負(fù)荷工作將使輪胎變形嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。如特殊情況須超載使用,應(yīng)適當(dāng)提高輪胎的冷態(tài)氣壓,但不應(yīng)長(zhǎng)期使用?，F(xiàn)國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)大都采用低壓寬基斜交輪胎,該類輪胎的許用徑向變形量為3%~4%的輪胎直徑,在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中應(yīng)關(guān)注輪胎的徑向變形,使其變形量不要超出此范圍。

同樣,行駛速度對(duì)輪胎的壽命影響也很大,在實(shí)際使用中,速度與負(fù)荷有相等的意義,在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得使用效果,若車速高于輪胎額定轉(zhuǎn)速,則要適當(dāng)降低運(yùn)輸載荷;若車速低于輪胎額定轉(zhuǎn)速,則可適當(dāng)提高運(yùn)輸載荷。因輪胎在實(shí)際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產(chǎn)生振動(dòng),周向和側(cè)向產(chǎn)生變形,隨車速的提高而加劇,胎溫將急劇升溫,導(dǎo)致輪胎爆破。

2、控制輪胎充氣壓力

50裝載機(jī)輪胎廠家認(rèn)為輪胎氣壓過(guò)高或低均會(huì)導(dǎo)致輪胎早期磨損,嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低易導(dǎo)致輪胎在負(fù)荷作用下變形過(guò)大,接地面積增加,胎面磨耗不均勻,胎體簾布層間的剪切應(yīng)力,磨擦生熱高,造成胎體脫層,同時(shí)其在碰到障礙物時(shí),胎體內(nèi)簾布線容易斷裂,致使胎體和子口爆裂。氣壓過(guò)高容易胎體內(nèi)簾布線伸張過(guò)度而發(fā)生斷裂,致使胎體爆破。

輪胎氣壓是輪胎承受載荷能力的一個(gè)重要參數(shù),輪胎標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的氣壓均是在常溫(15—20"C)下的氣壓。同時(shí),在輪胎充氣時(shí)應(yīng)注意:

A充氣前先檢查氣門嘴的密封情況;

B充入的空氣盡量不要含水分和油液:

C行駛作業(yè)中的車輛,須停車等待輪胎氣溫降下來(lái)后方可充氣;

3、控制輪胎胎溫

裝載機(jī)在作業(yè)過(guò)程中,作用在輪胎上的負(fù)荷存在周期性的變化,使輪胎產(chǎn)生周期性的變形,同時(shí)輪胎與地面接觸磨擦。這樣,胎體溫度將不斷升高。胎體的升溫不僅與車輛的裝載重量、行駛速度、道路狀況有關(guān),還與作業(yè)時(shí)間及環(huán)境溫度有關(guān)。在夏季外界氣溫高,輪胎溫度的變化范圍小,胎溫容易升高。隨著輪胎胎體溫度的升高,促使橡膠老化,輪胎的使用性能將下降,當(dāng)其接近或超過(guò)輪胎的臨界溫度時(shí),易造成胎體簾布層脫落以至暴破。我們現(xiàn)通常使用的工程機(jī)械斜交輪胎的臨界溫度為105℃。因此,在夏季行駛作業(yè)時(shí),胎溫范圍限在100℃~107℃,若超過(guò)115℃即危險(xiǎn)溫度,將產(chǎn)生爆胎。因此,在酷暑季節(jié),采用早晚作業(yè),中午休息的辦法,防止胎溫過(guò)高。如情況不允許,在作業(yè)過(guò)程中,一定要檢查胎溫,用手觸摸胎體,發(fā)現(xiàn)燙手,立即停車。停車休息時(shí),應(yīng)將車停放在陰涼處,避免日光爆曬輪胎,等胎溫自然降低后,再進(jìn)行作業(yè)。切不可采用潑冷水或放氣來(lái)降壓減溫。

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