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50鏟車輪胎廠家為您介紹叉車輪胎的結(jié)構(gòu)特點。工業(yè)搬運叉車廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè),是托盤運輸、集裝箱運輸必不可少的設(shè)備。
叉車輪胎是橡膠與纖維材料及金屬材料的復合制品,制造工藝是機械加工和化學反應的綜合過程。橡膠與配合劑混煉后經(jīng)壓出制成胎面;簾布經(jīng)壓延、裁斷、貼合制成簾布筒或簾布卷;鋼絲經(jīng)合股、包膠后成型為胎圈;然后所有半成品在成型機上組合成胎坯,在硫化機的金屬模型中,經(jīng)硫化而制成輪胎成品。
加工子午線輪胎時,要求半成品部件的質(zhì)量尺寸精度高,工藝嚴格,需要一系列專用的設(shè)備與十分嚴格的工藝。其中比較關(guān)鍵的是鋼絲貼膠壓延、裁斷、成型工藝及活絡模硫化。鋼絲壓延目前存在冷壓延及熱壓延兩類方法。
成型方法有一次成型法和兩次成型法。一次成型法是在一臺機頭斷面可變的成型機上成型外胎,兩次成型用兩臺成型機分段成型外胎。第一段可以在普通半鼓式不伸縮的或徑向伸縮的成型機頭上進行,而第二段在膨脹定型機頭上成型,使外胎由圓筒形轉(zhuǎn)變?yōu)閳A環(huán)形。
叉車輪胎花紋的主要作用是增加胎面與路面間的摩擦力,以防止車輪打滑,叉車輪胎花紋提高了胎面接地彈性,在胎面和路面間切向力(如驅(qū)動力、制動力和橫向力)的作用下,花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。切向力增加,切向變形隨之增大,接觸面的“摩擦作用”也就隨之增強,進而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。
50鏟車輪胎廠家表示這在很大程度上消除了無花紋(光胎面)叉車輪胎易打滑的弊病,使得與叉車輪胎和路面間磨擦性能有關(guān)的汽車性能——動力性、制動性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。
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