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西安鏟車輪胎廠家認(rèn)為輪胎對于一輛車子來說那是相當(dāng)重要,很多車主在購買車子之后就喜歡對自己的愛車進(jìn)行改裝,讓車子更加完美,比如輪胎,大部分人應(yīng)該不知道輪胎是可以加寬加裝的,但這樣有什么好處和壞處呢?
首先輪能力,耐受的側(cè)向作用力也更好了,同時在制動和彎道上性能也能得到大大的提升,不難發(fā)現(xiàn)輪胎越寬,抓地力越好那么行駛穩(wěn)定性肯定就會更好。但抓地力也會跟輪胎的成分材質(zhì)有關(guān),總體上來說,材質(zhì)越軟抓地力越強,但耐用性就不怎么樣了。
但寬輪胎的缺點也是很明顯的,與地面接觸多了,自然摩擦阻力也會增大,油耗越高,加速越慢。我們車子提速加速的時候就會變慢,方向盤轉(zhuǎn)向也會變的重了,伴隨著油耗也自然上升了,另外,高速上聽到的輪胎胎噪也會比窄輪胎要大的多。
而輪胎窄了自然與接觸地面面積減少,加速就會有比較輕盈的感覺和發(fā)揮的空間,抓地力沒那么強,拐個急彎就要適當(dāng)減速,高速上聲音聽起來也舒服多了,油耗也比較經(jīng)濟,但是剎車性能表現(xiàn)得就不會太出色了。
像經(jīng)濟型、緊湊型的車子的輪胎就會比較窄一點,而性能型、豪華型的就比較寬一點。首先,如果我們買的是部經(jīng)濟型的低性能的車子,如果改寬輪胎,抓地力增強了,同時阻力也增大了,很有可能我們車子因為輪胎寬了,動力達(dá)不到,結(jié)果車子跑不動了。
另外,抓地力強的話,在過一些急彎的時候,會更容易翻車,如果輪胎完全與地面死死的咬合住,那外側(cè)的輪胎就想杠桿的那個支點一樣,車子側(cè)傾的離心力會讓內(nèi)側(cè)車輪離地,如果速度快和幅度大的話,就會直接翻車。相反,如果輪胎抓地力不是那么強的話,會側(cè)滑和失控,至少不會翻車。所以西安鏟車輪胎廠家認(rèn)為并非是輪胎越寬越安全。
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