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50裝載機輪胎廠家表示無內(nèi)胎輪胎俗稱原子胎或真空胎,這種輪胎是利用輪胎內(nèi)壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性,外胎兼起內(nèi)胎的作用。輪胎內(nèi)未配裝內(nèi)胎而此輪胎本身就有內(nèi)胎構(gòu)造,空氣即充填在胎中,目前已普遍采用,取代有內(nèi)胎的車輪。
優(yōu)點有——安全性好:有內(nèi)胎輪胎在車輛行駛時,由于內(nèi)胎與外胎之間的摩擦,會產(chǎn)生大量的熱,且散熱不充分,易導(dǎo)致爆胎。無內(nèi)胎輪胎由于沒有內(nèi)胎,因而不存在內(nèi)、外胎之間的摩擦,并且可以通過輪輞直接散熱,散熱性能好,可以大大降低爆胎的機率。
另外,有內(nèi)胎輪胎在被刺扎后漏氣很快,而無內(nèi)胎輪胎由于有一層用特種丁基橡膠混合物制成的氣密層,在被刺扎后漏氣緩慢。另外,無內(nèi)胎輪胎的胎圈外側(cè)附加了一層2~3mm厚的專門用來封氣的橡膠密封層,大大提高了安全性。
經(jīng)濟性好:無內(nèi)胎輪胎沒有內(nèi)胎,結(jié)構(gòu)合理,輪胎質(zhì)量輕,滾動阻力較小。試驗表明,無內(nèi)胎輪胎的滾動阻力降低了10%,可節(jié)省燃油2%~3%。無內(nèi)胎輪胎由于其接地壓力比較均勻,輪胎磨損均勻,因而延長了輪胎的使用壽命。
環(huán)保性好:無內(nèi)胎輪胎接地面積大且壓力均勻,可以減少輪胎對地面的破壞;滾動阻力小,可減少車輛的尾氣排放。無內(nèi)胎輪胎無需內(nèi)胎和墊帶,減少了生產(chǎn)、運輸資源的消耗。無內(nèi)胎輪胎的使用壽命長,減少了因大量廢棄和處理輪胎對環(huán)境造成的污染。
50裝載機輪胎廠家表示無內(nèi)胎輪胎的缺點為——途中修理困難。此外,自粘層只有在穿孔尺寸在小范圍時能自行帶合穿孔,尺寸稍大些便難以黏合;當(dāng)外界氣溫過高時,自粘層可能會軟化而出現(xiàn)流動,從而破壞輪胎的平衡。
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