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50裝載機輪胎廠家表示無內胎輪胎俗稱原子胎或真空胎，這種輪胎是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內胎的作用。輪胎內未配裝內胎而此輪胎本身就有內胎構造，空氣即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有內胎的車輪。
優點有——安全性好：有內胎輪胎在車輛行駛時,由于內胎與外胎之間的摩擦,會產生大量的熱,且散熱不充分,易導致爆胎。無內胎輪胎由于沒有內胎,因而不存在內、外胎之間的摩擦,并且可以通過輪輞直接散熱,散熱性能好,可以大大降低爆胎的機率。
另外，有內胎輪胎在被刺扎后漏氣很快,而無內胎輪胎由于有一層用特種丁基橡膠混合物制成的氣密層,在被刺扎后漏氣緩慢。另外,無內胎輪胎的胎圈外側附加了一層2～3mm厚的專門用來封氣的橡膠密封層,大大提高了安全性。
經濟性好：無內胎輪胎沒有內胎,結構合理,輪胎質量輕,滾動阻力較小。試驗表明,無內胎輪胎的滾動阻力降低了10%,可節省燃油2%～3%。無內胎輪胎由于其接地壓力比較均勻,輪胎磨損均勻，因而延長了輪胎的使用壽命。
環保性好：無內胎輪胎接地面積大且壓力均勻,可以減少輪胎對地面的破壞;滾動阻力小,可減少車輛的尾氣排放。無內胎輪胎無需內胎和墊帶,減少了生產、運輸資源的消耗。無內胎輪胎的使用壽命長,減少了因大量廢棄和處理輪胎對環境造成的污染。
50裝載機輪胎廠家表示無內胎輪胎的缺點為——途中修理困難。此外，自粘層只有在穿孔尺寸在小范圍時能自行帶合穿孔，尺寸稍大些便難以黏合；當外界氣溫過高時，自粘層可能會軟化而出現流動，從而破壞輪胎的平衡。
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