西安鏟車輪胎廠家簡述半掛車輪胎異常磨損的原因（一）

您的當(dāng)前位置：首頁 >> 新聞中心 >> 行業(yè)資訊

西安鏟車輪胎廠家簡述半掛車輪胎異常磨損的原因（一）

發(fā)布日期：2021-12-31 作者：點(diǎn)擊：

西安鏟車輪胎廠家簡述半掛車輪胎異常磨損的原因1、輪胎的氣壓偏離標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不按氣壓標(biāo)準(zhǔn)充氣是輪胎異常磨損的主要原因之一，有許多輪胎是因?yàn)檫@個(gè)原因而報(bào)廢的。輪胎的氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，雖然可以增大它和地面的接觸面積，降低輪胎在路面上的平均壓強(qiáng)。

但是，由于輪胎向里彎曲，產(chǎn)生“橋式效應(yīng)”，胎面的中部負(fù)荷要小些，而胎面邊緣的負(fù)荷急劇增大，使輪胎材料的應(yīng)力增大。由于壓強(qiáng)在接觸面積上分布不均勻，將導(dǎo)致胎面磨損不均勻，行駛面的邊緣嚴(yán)重磨損，其磨損通常形成齒狀或波狀。

2、輪胎氣壓過高。輪胎在高氣壓下工況時(shí)，由于輪胎的變形以及輪胎與路面的接觸面積均小，因此，接地面積上的壓強(qiáng)增大，使胎面中部磨損加快。

3、輪胎超載。當(dāng)半掛車超載或者載荷在貨廂上分布不正確時(shí)，便引起輪胎超載時(shí)的磨損特點(diǎn)與輪胎在低氣壓下行駛時(shí)的損壞相近似。但是超載時(shí)磨損更嚴(yán)重，因?yàn)樵谶@種情況下，輪胎和路面的接觸面積上壓強(qiáng)分布不均勻，以及胎體簾線的應(yīng)力增大，加重了外胎行駛面溫度的急劇升高。在這種情況下，輪胎材料的疲勞及其強(qiáng)度的降低，比在同一變形下氣壓低的輪胎更快。

4、車輪平面與路面不垂直。西安鏟車輪胎廠家表示半掛車裝載時(shí)，由于掛車軸軸殼及半軸套管（或軸頭）因承載而變形，從而可能出現(xiàn)車輪內(nèi)傾現(xiàn)象，同時(shí)，由于輪轂、軸承等部舍近求遠(yuǎn)間存在著裝配間隙，或在路面拱度大的地區(qū)行駛時(shí)，也能加重車輪內(nèi)傾的現(xiàn)象。車輪與路面不垂直，將引起輪胎接地面積上壓強(qiáng)分布不均勻，并且輪胎在行駛中處于邊滾邊滑狀態(tài)，導(dǎo)致輪胎的磨損。在這種情況下，掛車軸內(nèi)檔車輪胎面內(nèi)側(cè)磨損較嚴(yán)重。

本公司從事50裝載機(jī)輪胎,50鏟車輪胎,西安鏟車輪胎,等其他！如有需要請與司聯(lián)系！網(wǎng)址：http://www.zvew.cn/文章內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)請與我們聯(lián)系！