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50裝載機(jī)輪胎廠家認(rèn)為高溫輪胎能澆水嗎?高溫輪胎不能澆水。輪胎在高溫情況下,突然一桶涼水澆過去,局部的熱脹冷縮會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變形,溫度迅速變化會(huì)使得輪胎各層間產(chǎn)生沖突,如果同時(shí)存在輪胎老化的情況,就很有可能發(fā)生爆炸。而且,不僅僅是輪胎,如果溫度過高,輪轂也有可能產(chǎn)生爆裂。所以在發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過高的時(shí)候,一定要避免澆水降溫這種行為。
高溫天氣這些問題一定要注意。近段時(shí)間才剛剛?cè)胧睿陀泻枚喑鞘袦囟纫呀?jīng)飆升到了40℃以上,路面溫度也已經(jīng)達(dá)到了65℃,而黑色的橡膠輪胎是特別容易吸熱的,再加上來自車身的重力以及路面的摩擦,對(duì)輪胎的要求就特別高,所以應(yīng)尤其注意輪胎安全。
同時(shí),也要注意夏季高溫使用輪胎的誤區(qū)一:輪胎氣壓一定要足。許多車主認(rèn)為輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致油耗增加,于是就將輪胎氣壓打得很足。殊不知,當(dāng)輪胎氣壓過高時(shí),胎面中間部分磨損會(huì)加劇,不僅會(huì)縮短輪胎的使用壽命,而且會(huì)影響輪胎的抓地性能,不利于行車安全。正確的做法是將輪胎氣壓保持在標(biāo)準(zhǔn)氣壓值即可。
誤區(qū)二:溫度升高后放氣降壓。隨著車輛行駛距離的增加,輪胎溫度會(huì)升高,此時(shí)輪胎氣壓比冷胎狀態(tài)下有所加大,許多車主認(rèn)為這會(huì)增加爆胎的危險(xiǎn)。其實(shí),在行駛一段時(shí)間后,輪胎溫度會(huì)趨于穩(wěn)定,胎壓也就不會(huì)繼續(xù)加大。如果因擔(dān)心胎壓加大出現(xiàn)爆胎的風(fēng)險(xiǎn)而放氣降壓,會(huì)造成輪胎在行駛過程中胎體變形加大,反而會(huì)增加油耗,影響輪胎使用壽命。
誤區(qū)三:將新輪胎或花紋溝槽深的輪胎裝在前輪,花紋淺的輪胎裝在后輪。50裝載機(jī)輪胎廠家表示有些車主認(rèn)為前輪是驅(qū)動(dòng)輪和轉(zhuǎn)向輪,為了駕駛故將新輪胎或磨損較小的輪胎裝在前輪,磨損較大的輪胎裝在后輪。其實(shí),將磨損較大的輪胎裝在后輪會(huì)大幅增加雨雪天行車時(shí)車輛轉(zhuǎn)向過度的危險(xiǎn),因?yàn)槟p較大的輪胎排水能力較差,一旦車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度就有可能發(fā)生交通事故。
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