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50鏟車輪胎廠家表示無內(nèi)胎輪胎其實(shí)就是沒有內(nèi)胎的輪胎,也叫真空輪胎。內(nèi)部有一層合成橡膠制成的氣密層,相當(dāng)于用輪胎內(nèi)部的壓縮空氣體作為內(nèi)胎。因此,外胎也考慮了內(nèi)胎的功能?,F(xiàn)在這種輪胎比較常見。這種無內(nèi)胎輪胎有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
優(yōu)點(diǎn):1.從結(jié)構(gòu)上看,由于無內(nèi)胎輪胎不再使用內(nèi)胎,可以消除內(nèi)胎與外胎之間的摩擦,其內(nèi)部空氣體直接從外胎充入內(nèi)部,由外胎儲存,因此輪胎的整體散熱性能更加優(yōu)異,熱量可以直接從輪輞散發(fā)出去,散熱性能比普通輪胎高百分之20以上。
2.此外,由于無內(nèi)胎輪胎充氣后外表面的橡膠壓力會增加,因此內(nèi)表面的壓力也會同時增加,這相當(dāng)于提高了裂口的自密封能力。普通輪胎內(nèi)胎被扎破后,整個輪胎會很快放氣,但是無內(nèi)胎輪胎還是可以用一兩百公里的。
3.再者,無內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)簡單輕便,負(fù)擔(dān)較低,有利于輪胎的長期使用,也方便汽車的高速行駛。
缺點(diǎn):50鏟車輪胎廠家表示無內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)簡單,但維修麻煩。這主要是因?yàn)樽哉硨又挥性诖┛壮叽绾苄〉姆秶鷥?nèi)才能自行穿孔。一旦穿孔尺寸稍大,很難粘合,如果外界溫度過高,這種自粘層容易軟化,從而影響行車安全。事實(shí)上,總的來說,無內(nèi)胎輪胎仍然有更多的優(yōu)勢。
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