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50裝載機輪胎廠家認為翻新后的輪胎要進行外觀質量、外緣尺寸以及安全性能的測試,符合標準才可正常使用,其中外觀質量和外緣尺寸須逐條進行檢查。而安全性能以抽檢的方式進行,包括強度試驗、耐久性試驗、高速性能試驗三個部分。
Z高速度能力大于或等于70km/h的載重汽車了午線翻新輪胎,應進行強度試驗;載重汽車翻新輪胎應進行耐久性試驗,輪胎經過耐久性試驗以后,輪胎的氣壓不應低于規(guī)定的初始氣壓,輪胎不應出現(胎面.胎側、簾布層、氣密層、帶束層或緩沖層、胎圈)脫層、簾布層裂縫、簾線剝離、簾線斷裂、崩花、接頭裂開、龜裂、修補襯墊翹邊等缺陷;
輕型載重汽車翻新輪胎應進行高速性能試驗,輪胎經過高速性能試驗以后,輪胎的氣壓不應低于規(guī)定的初始氣壓,輪胎不應出現(胎面、胎側、簾布層、氣密層、帶束層或緩沖層、胎圈)脫層、簾布層裂縫、簾線剝離、簾線斷裂、崩花接頭裂開、龜裂、修補襯墊翹邊等缺陷。
轎車翻新輪胎檢測項目主要有外觀質量、尺寸測量、強度試驗、耐久性試驗、高速性能試驗、無內胎輪胎脫圈阻力試驗等;載重汽車翻新輪胎檢測項目主要有外觀質量、外緣尺寸測量、強度試驗、耐久性試驗、高速性能試驗等;
50裝載機輪胎廠家表示航空翻新輪胎檢測項目主要有表面質量(胎面設計、胎面補強簾布層)充氣外援尺寸和重量、動態(tài)性能、超壓性能、無內胎輪胎的氣密新能、靜平衡差度、內部缺陷等;工程機械翻新輪胎檢測項目主要有選胎質量、翻新后質量、外觀質量、內在質量、外援尺寸、物理機械性能試驗(拉伸強度、拉斷伸長率、拉斷長久變形、硬度、磨耗量、粘合強度)
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